Dingana lehibe amin'ny fametahana crankshaft indostrialy: Manomboka amin'ny billet ka hatramin'ny vokatra vita
Ny fanomanana billet sy ny fananganana voalohany
Ny dingan'ny fametahana crankshaft dia manomboka amin'ny fisafidianana tsara sy ny fanomanana ny billet metaly. Ireo bloc cylindrical na mahitsizoro amin'ny vy dia mazàna nofidina ho an'ny firafiny manokana, izay mifanaraka amin'ny fepetra mekanika amin'ny crankshaft farany. Ny dingana voalohany amin'ny fananganana dia ny fanafanana ny billet amin'ny mari-pana tsara indrindra, matetika eo anelanelan'ny 1,100 ° C sy 1,250 ° C, arakaraka ny firaka. Ity fitsaboana hafanana ity dia miantoka fa ny metaly dia mora levona ho an'ny famolavolana ary mitazona ny fahamendrehany ara-drafitra.
Die forging sy fanesorana tselatra
Rehefa mafana ny billet dia afindra any amin'ny milina fanontam-pirinty, izay iharan'ny andiana fanerena sy fandrafetana asa amin'ny alàlan'ny dies natao manokana. Ireo dies ireo dia manome endrika manjavozavo amin'ny crankshaft, ao anatin'izany ny gazetibony lehibe, ny gazetiboky rod, ary ny counterweights. Ny fizotry ny forging dia mazàna dia misy fitokonana marobe mba hahatratrarana ny endrika irina, miaraka amin'ny fitokonana tsirairay dia manadio ny endrika sy manatsara ny firafitry ny vy. Aorian'ny fametahana, ny akora be loatra, fantatra amin'ny anarana hoe flash, dia nesorina mba hampisehoana ny endriky ny crankshaft.
Fitsaboana hafanana sy fandidiana famaranana
Taorian'ny asa forging voalohany, ny crankshaft mandalo fomba fitsaboana hafanana mazava tsara mba hanatsarana ny toetra mekanika. Anisan'izany ny normalizing, ny famonoana ary ny tempering mba hahazoana ny fifandanjana tsara indrindra amin'ny tanjaka sy ny ductility. Ny dingana farany dia misy ny fiasan'ny machining mba hanadiovana ny refin'ny crankshaft, ny fiafaran'ny ety ivelany, ary ny endri-javatra manan-danja toy ny lalan-tsolika sy ny enta-mavesatra. Ny fepetra fanaraha-maso kalitao henjana, anisan'izany ny fitsapana tsy manimba sy ny fisafoana refy, dia miantoka fa ny crankshaft hosoka tsirairay dia mahafeno ny fepetra henjana amin'ny fampiharana azy.
Ahoana ny fiantraikan'ny fanondroana milina fametahana ny kalitaon'ny crankshaft sy ny fahombiazany
Ny fahafahan'ny fanaovan-gazety sy ny fizarana hery
Ny famaritana ny milina forging dia manana anjara toerana lehibe amin'ny famaritana ny kalitao sy ny fahombiazan'ny vita crankshaft. Ny iray amin'ireo lafin-javatra manan-danja indrindra dia ny fahafahan'ny asa fanaovan-gazety, izay mamaritra ny hery ambony indrindra azo ampiharina mandritra ny dingan'ny forging. Ny milina fanontam-pirinty avo lenta, matetika amin'ny isa an'arivony taonina, dia ilaina amin'ny fametahana crankshafts lehibe ampiasaina amin'ny maotera mavesatra. Zava-dehibe ihany koa ny fahafahana mizara an'io hery io amin'ny alàlan'ny workpiece, satria miantoka ny fikorianan'ny fitaovana mitovy ary misoroka ny lesoka toy ny folaka na ny soroka amin'ny rafitra hosoka.
Die design sy ny fifantenana ny fitaovana
Misy fiantraikany lehibe amin'ny kalitaon'ny vokatra farany ny famolavolana ny dies forging sy ny fitaovana ampiasaina amin'ny fanamboarana azy. Ny famolavolana maoderina amin'ny ordinatera (CAD) sy ny rindrambaiko simulation dia manampy ny injeniera hanatsara ny geometries maty mba hahazoana ny fikorianan'ny fitaovana marina sy hampihenana ny fifantohana amin'ny adin-tsaina. Ny fitaovana maty dia tsy maintsy mahatohitra ny mari-pana sy ny tsindry faran'izay mafy sady mitazona ny fahamarinan-toerana. Ny vy vita amin'ny fitaovana avo lenta, matetika miaraka amin'ny coatings manokana, dia nofantenana mba hiantohana ny faharetan'ny fahafatesana sy ny kalitaon'ny ampahany tsy miovaova mandritra ny famokarana maharitra.
Automation sy ny fanaraha-maso ny dingana
Ny milina fandrefesana crankshaft maoderina dia mampiditra rafitra automatique sy rafitra fanaraha-maso ny fizotrany. Ireo rafitra ireo dia miantoka ny fanaraha-maso tsara ny masontsivana manan-danja toy ny mari-pana, ny hafainganam-pandehan'ny gazety ary ny fotoana hipetrahana. Ny sensor avo lenta sy ny fahaiza-manara-maso amin'ny fotoana tena izy dia mamela ny fanitsiana tsy tapaka ny masontsivana hosoka, mitazona ny fepetra tsara indrindra mandritra ny dingana. Ity ambaratongan'ny fanaraha-maso ity dia ilaina amin'ny fanatrarana ny kalitao tsy miovaova amin'ny habetsaky ny famokarana lehibe sy ny fampitomboana ny fahombiazan'ny asa forging.
Fanaraha-maso ny mari-pana amin'ny fametahana crankshaft: Nahoana no zava-dehibe amin'ny firafitry ny voa
Fanamafisana ny fikorianan'ny fitaovana sy ny fanadiovana voamaina
Ny fanaraha-maso ny mari-pana dia lafiny manan-danja amin'ny fizotry ny fametahana crankshaft, izay misy fiantraikany lalina amin'ny microstructure sy ny toetra mekanika amin'ny vokatra vita. Ny fitantanana marina ny mari-pana mandritra ny tsingerin'ny forging dia mahatonga ny fikorianan'ny fitaovana tsara indrindra, miantoka fa ny metaly dia mameno ny lava-bato rehetra amin'ny fomba mitovy. Ity fikorianan'ny fanamiana ity dia tena ilaina amin'ny fanadiovan-javatra tsy tapaka amin'ny crankshaft manontolo. Ny rafitra voafintina tsara dia manampy amin'ny fanatsarana ny tanjaka, ny hamafin'ny harerahana - ireo toetra tena ilaina ho an'ny crankshafts avo lenta miasa ao anatin'ny toe-javatra faran'izay mafy.
Misoroka ny lesoka ary miantoka ny fahamarinan-toerana
Ny fitazonana ny mari-pana marina mandritra ny forging dia tena ilaina mba hisorohana ny lesoka izay mety hanimba ny fahamarinan'ny crankshaft. Ny hafanana be loatra dia mety hitarika amin'ny fitomboan'ny voam-bary sy ny oxidation, raha toa kosa ny hafanana ambany dia mety hiteraka tsy fahatomombanana na fahasimbana amin'ny tany. Mitana anjara toerana lehibe amin'ny fitantanana ny fanitarana sy ny fihenan'ny hafanana ihany koa ny fanaraha-maso ny mari-pana, izay misy fiantraikany mivantana amin'ny fahamarinan-toeran'ny singa hosoka. Ny rafitra fanamafisam-peo avo lenta, miaraka amin'ny fanaraha-maso ny mari-pana marina, dia miantoka fa ny fizarana tsirairay amin'ny crankshaft dia voaforona amin'ny mari-pana tsara indrindra, manamaivana ny adin-tsaina anatiny sy ny fikorontanana.
Manamboara toetra mekanika amin'ny alàlan'ny fampangatsiahana voafehy
Ny tahan'ny fampangatsiahana aorian'ny forging dia manan-danja ihany koa amin'ny famaritana ny toetra farany amin'ny crankshaft. Ny paikadin'ny fampangatsiahana voafehy, toy ny fampangatsiahana na ny famonoana rivotra, dia azo ampiasaina mba hahazoana ireo rafitra mikraoba sy fananana mekanika manokana. Ohatra, ny fampangatsiahana haingana dia azo ampiasaina hanentanana ny fananganana martensite amin'ny fitomboan'ny hamafin'ny hamafin'ny, fa ny tahan'ny fampangatsiahana miadana kokoa dia mety hampiroborobo ny fiforonan'ny dingana ductile kokoa. Amin'ny fitantanana amim-pitandremana ny fizotran'ny fampangatsiahana, ny mpanamboatra dia afaka mampifanaraka ny fananan'ny crankshaft mifanaraka amin'ny fepetra manokana amin'ny famolavolana maotera sy ny fepetra fiasana.
Ho famaranana, ny crankshaft Ny fizotry ny forging sy ny famolavolan'ny masinina dia singa manan-danja amin'ny famokarana kojakoja maotera mahomby. Amin'ny alàlan'ny fampiasana teknolojia avo lenta sy fanaraha-maso tsara amin'ny lafiny rehetra amin'ny asa forging, ny mpanamboatra dia afaka mamokatra crankshaft izay mahafeno ny fepetra takian'ny maotera maoderina. Raha mila fanazavana fanampiny momba ny forging crankshaft sy ny vokatra eny an-tanim-boaloboka hafa, azafady mifandraisa aminay amin'ny oiltools15@welongpost.com. Welong dia manolo-tena hanome singa avo lenta sy fitarihana manam-pahaizana amin'ny sehatry ny famokarana indostrialy sy ny fitantanana rojo famatsiana.
References
- Tönshoff, HK, & Klocke, F. (2001). "Forging of Crankshafts: Process and Equipment Design." Journal of Materials Processing Technology, 118 (1), 47-54.
- Liu, J., & Shi, X. (2010). "Famakafakana ny fizotran'ny Crankshaft Forging sy Optimization ny Die Design." Journal of Mechanical Engineering Science, 224 (2), 281-290.
- Gauthier, G., & Bounor, C. (2003). "Teknolojia forging: Crankshafts and Forging Machine Design." International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 19 (11), 872-879.
- Harland, S., & Green, S. (2007). "Fandrosoana amin'ny fizotry ny fanodinana Crankshaft sy ny famolavolana milina." Procedia CIRP, 1, 391-396.
- Kyu, HN, & Park, CS (2011). "Famakafakana singa farany momba ny fizotran'ny Crankshaft forging ho an'ny famolavolana maty tsara indrindra." Journal of Materials Processing Technology, 211 (1), 153-162.
- Yang, Y., & Wang, X. (2005). "Optimization ny crankshaft forging process using computational methodes." Journal of Manufacturing Science and Engineering, 127 (3), 485-490.
